Penguat kopling kanggo suku cadang Truk Brand Cina

Katrangan singkat:

Kami nyedhiyakake macem-macem booster Kopling kanggo Chassis Cina sing beda-beda, Penguat Kopling Truk JMC Cina, Penguat Kopling Truk Dongfeng Cina, Penguat Kopling Truk Shacman Cina, Penguat Kopling Truk Sinotruck Cina, Penguat Kopling Truk Foton Cina, Penguat Kopling Truk Benz Utara Cina, ISUZU Cina Penguat Kopling Truk, Penguat Kopling Truk JAC Cina, Penguat Kopling Truk XCMG Cina, Penguat Kopling Truk FAW Cina, Penguat Kopling Truk IVECO Cina, Penguat Kopling Truk HongYan Cina.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

aplikasi

Amarga ana akeh jinis aksesoris, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web.Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo aksesoris tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan

2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan

3. Simpenan stabil kanggo bagean normal

4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif

5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

produk

Prinsip kerja booster kopling

Nalika pedal kopling dilangkahi, lenga hidraulik saka silinder master kopling mlebu ing rongga njero booster liwat pipa minyak.Nalika stroke pedal mundhak, jumlah lenga sing mlebu booster mundhak lan tekanan lenga mundhak.Ing wektu iki, lenga hydraulic nyurung piston Lan Déwan diaphragm rod inti obah ing sisih tengen, bolongan exhaust ing mburi rod inti diblokir dening tutup angkat, lan tutup angkat dibukak, supaya online teken. saka reservoir online lumebu piston daya 5 liwat growong tengen rod inti Déwan diaphragm Minangka stroke bukaan saka poppet tutup mundhak, online teken nyurung piston daya, push rod, piston hydraulic, push rod 1 kanggo pindhah menyang tengen lan nyurung garpu release kopling kanggo muter, supaya kopling release prewangan nyurung tuas backing ring maju, supaya Kopling wis disengaged.

Nalika pedal kopling dirilis, tekanan lenga mudhun.Ing tumindak spring plate meksa, rod push, piston hydraulic, rod push lan piston daya sing mbalikke di-push.Udhara sing dikompresi nyebabake rakitan diafragma rod inti pindhah menyang sisih kiwa, lan poppet bali.Ditutup dening spring posisi, online teken ing growong diaphragm tengen lan growong kiwa piston daya mili menyang growong diaphragm kiwa liwat bolongan exhaust ing rod inti, lan dibuwang menyang atmosfer liwat plug ventilasi.Ing tumindak rod push, piston hydraulic bali lan lenga hydraulic mili bali menyang silinder master kopling.

Karakteristik struktur saka booster kopling

Booster pneumatik saka kopling mobil disusun ing mekanisme operasi hidrolik, lan nuduhake set sumber udara sing dikompres karo sistem rem pneumatik lan peralatan pneumatik liyane.Utamane dumadi saka patang bagean: katup kontrol pneumatik, silinder hidrolik, piston daya, lan omah.

Supaya driver bisa ngrasakake lan ngontrol tingkat clutch disengagement utawa engagement sawayah-wayah, pasukan output booster pneumatik duwe hubungan fungsi nambah tartamtu karo stroke pedal kopling.Kajaba iku, nalika sistem bantuan pneumatik gagal, kopling bisa dioperasikake kanthi manual.