Pompa Power Steering kanggo suku cadang Truk Brand Cina

Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts Featured Image
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts

Katrangan singkat:

Kami menyediakan jenis Pompa Power Steering untuk Chassis Cina yang berbeda, Pompa Power Steering Truk JMC Cina, Pompa Power Steering Truk Dongfeng Cina, Pompa Power Steering Truk Shacman Cina, Pompa Power Steering Truk Sinotruck Cina, Pompa Power Steering Truk Foton Cina, Benz Utara Cina Pompa Power Steering Truk, Pompa Power Steering Truk ISUZU China, Pompa Power Steering Truk JAC China, Pompa Power Steering Truk XCMG China, Pompa Power Steering Truk FAW China, Pompa Power Steering Truk IVECO China, Pompa Power Steering Truk HongYan China.


Detail Produk

Tag produk

Pompa Power Steering Kab

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web.Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise servic.

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Power steering mbantu pembalap nyetel arah mobil lan nyuda intensitas setir pembalap.Mesthine, power steering uga nduweni peran ing safety lan ekonomi mobil.Minangka adoh minangka sistem power steering saiki diatur ing mobil lan informasi aku bisa ndeleng, iku bisa kira-kira dipérang dadi telung kategori: pisanan, mechanical hydraulic sistem power steering;kapindho, sistem kemudi daya hidrolik elektronik;katelu, sistem power steering elektrik.Sistem kemudi daya hidrolik mekanik Sistem kemudi daya hidrolik mekanik umume kasusun saka pompa hidraulik, pipa minyak, badan katup kontrol tekanan lan aliran, sabuk transmisi berbentuk V, tangki panyimpenan minyak lan komponen liyane.
Sistem iki kudu bisa preduli saka apa kendaraan iku setir utawa ora, lan nalika kacepetan kendaraan kurang ing setir gedhe, pump hydraulic perlu kanggo output daya luwih kanggo njupuk ngedongkrak luwih.Mulane, sumber daya uga boroske ing ombone tartamtu.Sampeyan bisa ngelingi: nyopir mobil kuwi, utamané nalika nguripake ing kacepetan kurang, ngrasa sing arah luwih abot lan engine luwih laborious.Uga, amarga tekanan dhuwur saka pompa hidrolik, luwih gampang ngrusak sistem booster.
Kajaba iku, sistem setir tenaga hidrolik mekanik kalebu pompa hidrolik, pipa lan silinder.Kanggo njaga tekanan, sistem kasebut kudu ana ing kahanan apa wae preduli saka pitulungan setir, lan konsumsi energi dhuwur, sing uga dadi salah sawijining sebab konsumsi sumber daya.Umumé, mobil irit nggunakake sistem bantuan tenaga hidrolik mekanik.Komponen utama sistem kemudi listrik hidraulik elektronik: tangki panyimpenan lenga, unit kontrol kemudi daya, pompa listrik, peralatan kemudi, sensor kemudi daya, lan sapiturute, sing unit kontrol kemudi daya lan pompa listrik minangka struktur integral.
Prinsip kerja: Sistem kemudi daya hidrolik elektronik ngatasi kekurangan sistem kemudi daya hidrolik tradisional.Pompa hidrolik sing digunakake ora langsung digerakake dening sabuk mesin, nanging pompa listrik.Kabeh kahanan kerjane minangka negara sing cocog sing diitung dening unit kontrol elektronik miturut kacepetan nyopir kendaraan, sudut kemudi lan sinyal liyane.Cukup, nalika ngowahi ing kacepetan kurang lan kacepetan dhuwur, unit kontrol elektronik drive pump hydraulic elektronik kanggo mbukak ing kacepetan dhuwur kanggo output daya luwih, supaya driver bisa kemudi arah lan nyimpen gaweyan;nalika mobil nyopir ing kacepetan dhuwur, unit kontrol hydraulic drive pump hydraulic elektronik ing kacepetan kurang Operasi, tanpa mengaruhi perlu kanggo setir-kacepetan dhuwur, nalika nyimpen bagean saka daya engine.
Jeneng Inggris lengkap saka electric power steering system (EPS) yaiku Electronic Power Steering, utawa singkatan EPS.Iki nggunakake daya sing diasilake dening motor listrik kanggo mbantu driver ing power steering.Komposisi EPS, sanajan komponen struktural mobil beda, padha umume padha.Umume kasusun saka sensor torsi (setir), unit kontrol elektronik, motor, reducer, gear setir mekanik, lan sumber daya baterei.
Prinsip kerja utama: Nalika mobil diuripake, sensor torsi (setir) bakal "ngrasakake" torsi setir lan arah sing bakal diputer.Sinyal kasebut bakal dikirim menyang unit kontrol elektronik liwat bus data, lan unit kontrol elektronik bakal adhedhasar torsi transmisi, Sinyal data kayata arah sing bakal diuripake dikirim menyang pengontrol motor, supaya motor bakal ngasilake. jumlah torsi sing cocog miturut kabutuhan tartamtu, saéngga ngasilake power steering.Yen ora nguripake, sistem ora bakal bisa, lan bakal ing status siyaga (turu) nunggu kanggo disebut.Amarga karakteristik kerja setir listrik, sampeyan bakal ngrasakake yen nyopir mobil kasebut nduweni arah sing luwih apik, luwih stabil ing kecepatan dhuwur, lan kaya sing diucapake, arah ora flutter.Lan amarga ora bisa digunakake nalika ora ngowahi, uga ngirit energi nganti sawetara.

Gudang kita

Our warehouse

Pack lan ngirim

Pack and ship
  • Sadurunge:
  • Sabanjure:
    • Tulis pesen ing kene lan kirimake menyang kita

    Kategori produk