Gear nganggur kanggo spare parts engine

Idle gear for engine spare parts Featured Image

Katrangan singkat:

Kita nyedhiyakake macem-macem peralatan nganggur kanggo macem-macem merek Cina.Gir nganggur mesin JMC FORD Cina, Gir nganggur Mesin WEICHAI Cina , Gir nganggur Mesin Cummins Cina , Gir nganggur Mesin Yuchai Cina , Gir nganggur Mesin Cummins Cina, Gir nganggur Mesin JAC Cina , Gir nganggur Mesin ISUZU Cina , Gir nganggur Mesin Yunnei Cina , Cina Chaochai Engine idle gear , Chinese Shangchai Engine idle gear .Amarga ana akeh jinis aksesoris, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web.Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo aksesoris tartamtu.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Gear nganggur

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web.Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

Kaluwihan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

Packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Fungsi gear inert saka mesin diesel padha.Iki ngirimake daya gear crankshaft menyang gear camshaft lan gear pump injeksi bahan bakar, lan ing wektu sing padha ngontrol wektu injeksi lan wektu mbukak lan nutup tutup.
Gear Idler nuduhake gear sing ngirimake antarane rong gear transmisi sing ora sesambungan lan nyambungake karo rong gear kasebut bebarengan kanggo ngganti arah rotasi gear sing didorong supaya padha karo gear nyopir.Fungsine kanggo ngganti setir nanging ora rasio transmisi, sing diarani idler.
Roda sing utamané nggunakake inersia ing peralatan mechanical bebarengan disebut idlers.Ing sepur gear, yen gear minangka gear sing didorong saka transmisi sadurunge lan gear nyopir saka transmisi sabanjure, gear iki diarani idler.Gear idler uga disebut gear bridge.Jumlah untu wis ora pengaruh ing Nilai saka rasio transmisi, nanging bakal mengaruhi setir pungkasan wheel .
Gir idler utamane diapit ing antarane rong gir lan minangka gear sing nyambungake karo loro gear.Fungsine mung kanggo ngganti arah rotasi loro gear sadurunge lan sawise, tanpa ngganti rasio transmisi, lan posisi ora bisa diganti.Roda tensioning katon ing drive sabuk utawa chain drive.Fungsine kanggo ngencengi sabuk utawa ranté, nyuda geter lan mundhut energi sajrone gerakane, lan bisa ngganti posisi.Roda panuntun utamane nduweni peran nuntun.Ing desain sepur gear, supaya bisa nyukupi syarat desain lan syarat ukuran eksternal, arah sabuk luwih rumit.Nanging, kanggo mesthekake desain amba bungkus saka tensioner idler lan katrol, rodha guide dibutuhake.Ing realisasi syarat desain lan sudut bungkus desain.