Spring shock absorber kanggo sasis truk Sino XCMG HOWO truk

Spring shock absorber kanggo sasis truk Sino XCMG HOWO truk Featured Image
  • Spring shock absorber kanggo sasis truk Sino XCMG HOWO truk
  • Spring shock absorber kanggo sasis truk Sino XCMG HOWO truk
  • Spring shock absorber kanggo sasis truk Sino XCMG HOWO truk

Katrangan singkat:

Kami nyedhiyakake macem-macem Spring Shock Absorber kanggo Chassis Cina sing beda-beda, JMC Truck Spring Shock Absorber, Cina Dongfeng Truck Spring Shock Absorber, Cina Shacman Truck Spring Shock Absorber, Chinese Sinotruck Truck Spring Shock Absorber, Chinese Foton Truck Spring Shock Absorber, Cina Utara Benz Truck Spring shock absorber, Chinese ISUZU Truck Spring shock absorber, Chinese JAC Truck Spring shock absorber, Chinese XCMG Truck Spring shock absorber, Chinese FAW Truck Spring shock absorber, Chinese IVECO Truck Spring shock absorber, Chinese HongYan Truck Spring shock absorber.


Detail Produk

Tag produk

Transmisi operator planet

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Insinyur ngrancang penyerap kejut lan spring ing suspensi, loro-lorone wis mboko sithik dadi bagian penting saka struktur suspensi mobil.
Ana macem-macem jinis sumber, kayata coil spring, torsion bar spring, godhong spring, karet spring, lan gas spring. Tipe suspensi mobil sing paling dawa yaiku coil spring. Punika conto spring coil paling umum kanggo nerangake prabédan antarane loro.
Spring coil mobil ora utamané gaib, sing, iku luwih gedhe tinimbang spring kita diputer nalika kita isih enom, lan asas Sejatine padha. Spring minangka unsur panyimpenan energi, sing bisa nyuda efek saka pasukan njaba. Kanggo bantalan musim semi, nyatane kabeh wong ngerti. Akeh sepatu basket bakal nggunakake desain spring bantalan udara ing ngisor kanggo entuk efek bantalan.
Nanging buffer ora bisa ngetokake energi. Amarga struktur kasebut, energi bakal dibebasake kanthi lengkap. Tanpa dhukungan, spring gampang fluktuasi munggah lan mudhun, ngiwa lan nengen, lan angel kanggo njamin stabilitas nyopir mobil. Amarga musim semi "ora bisa dipercaya", kita kudu ngrancang piranti kanggo nggunakake energi iki.
Ing wektu iki, absorber kejut kasedhiya. Fungsi saka absorber kejut mung gesekan antarane tembok tutup lan lenga hydraulic lan gesekan internal antarane molekul lenga hydraulic kanggo mbentuk damping, ngowahi energi geter menyang energi panas, lan banjur digunakke dening tembok njaba saka kejut. absorber lan dipancarake menyang donya njaba ing udhara. Energi saka geter diowahi dadi energi panas kanggo dissipate, supaya getaran pasukan ora bakal ditularaké kanggo awak mobil, lan penumpang ing mobil ora aran sing mobil utamané bumpy nalika nyopir.
Energi geter mobil asring banget gedhe, lan kacepetan ngalahake cepet banget. Yen ora ana spring buffer, konsumsi energi stroke absorber kejut lengkap. Dikarepake yen penyerap kejut bakal ngonsumsi kabeh energi geter kanthi cepet, lan kesulitan bakal tambah akeh. . Mulane, kerjasama antarane spring lan absorber kejut wis dadi utamané penting.
Spring bener cukup migunani. Contone, rasio massa sprung kanggo massa unsprung duwe impact luwih ing getaran mobil. Sing luwih gedhe regane, luwih cilik getaran mobil nalika ngliwati dalan sing bergelombang, lan kosok balene.
Miturut karakteristik saka loro, wektu saka tumindak sing rada beda: spring muter peran utama sak stroke komprèsi, lan pasukan damping saka absorber kejut cilik, supaya minangka kanggo menehi muter lengkap kanggo efek lentur saka unsur elastis lan ngenthengake impact; getaran damping sajrone stroke extension Fungsi utama penyerap kejut yaiku musim semi ngeculake energi potensial elastis, lan gaya redam penyerap kejut dadi luwih gedhe, sing cepet nggunakake energi kanggo nyuda getaran.
Loro-lorone kudu dikoordinasi kanthi apik. Contone, yen absorber kejut alus banget, awak bakal mlumpat munggah lan mudhun, lan yen absorber kejut hard banget, bakal nggawa kakehan resistance lan nyegah spring saka bisa digunakake kanthi bener.
Mesthi, ana kasus nalika kombinasi shock absorber + spring ora digunakake. Contone, suspensi aktif biasane ngganti set springs lan absorbers kejut karo hydraulic utawa tabung nyedhot pneumatik. Dikandhakake aktif amarga bisa aktif nyetel dhuwur lan kekerasan suspensi miturut kondisi dalan, supaya mobil bisa njaga stabilitas lan kenyamanan sing luwih apik ing kahanan sing beda-beda.
Efek maksimum saka

Kita-gudang1

Kita-gudang1

Pack lan ngirim

Pack lan ngirim
  • Sadurunge:
  • Sabanjure:
    • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    Kategori produk