Road roller throttle kabel XCMG road roller spare parts

Road roller kabel throttle XCMG road roller spare parts Featured Image

Katrangan singkat:

Cina XCMG XS143 Kabel Throttle, Cina XCMG XS123 Kabel Throttle, Cina XCMG XMR303 Kabel Throttle
Cina XCMG XMR403 Kabel Throttle, Cina XCMG XP303S Kabel Throttle, Cina XCMG XS265H Kabel Throttle
Cina SHANTUI XS395 Kabel Throttle, Cina SHANTUI XS365 Kabel Throttle, Cina SHANTUI XS225JS Kabel Throttle, Cina SHANTUI XD143S Kabel Throttle

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Kabel throttle

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

Kaluwihan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

Packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Throttle kabel tradisional disambungake menyang pedal throttle liwat siji ujung kabel lan ujung liyane disambungake menyang throttle. Rasio transmisi yaiku 1: 1. Tegese, pinten kita langkah, amba bukaan throttle, nanging ing akeh kasus , Katup throttle ngirim ora dibukak ing amba amba, supaya amba ing kang tutup throttle mbukak ing wektu iki ora kudu. paling ilmiah. Sanajan cara iki gampang banget, akurasi kontrole kurang banget. Throttle elektronik ngontrol bukaan throttle liwat kabel utawa kabel sabuk. Ing lumahing, iku ngganti kabel throttle tradisional karo kabel, nanging ora mung owah-owahan prasaja saka cara sambungan, nanging uga output daya saka kabeh kendaraan. Mujudake fungsi kontrol otomatis.

Nalika sopir kudu akselerasi lan langkah ing akselerator, sensor posisi pedal ngirim sinyal sensed menyang ECU liwat kabel. ECU nganalisa, ngadili, lan ngirim instruksi menyang motor drive, lan motor drive ngontrol bukaan throttle kanggo nyetel Tingkat aliran campuran sing gampang diobong, nalika beban gedhe, bukaan throttle gedhe, lan ana sing luwih gampang kobong. campuran mlebu silinder. Yen sampeyan nggunakake kabel throttle, sampeyan mung bisa gumantung ing ambane pedal akselerator kanggo ngontrol bukaan saka throttle. Iku angel kanggo ngontrol throttle. Sudut bukaan tutup disetel kanggo nggayuh negara rasio udara-bahan bakar teoritis, lan katup elektronik bisa nganalisa lan mbandhingake macem-macem data sing diklumpukake dening sensor liwat ECU, lan ngetokake instruksi kanggo ngaktifake aktuator throttle lan nyetel throttle menyang posisi paling apik , Supaya kanggo entuk negara rasio online-bahan bakar teori cedhak 14,7: 1 ing macem-macem kathah lan kahanan apa, supaya bahan bakar bisa kebak burned.

Sistem kontrol akselerator elektronik utamane kalebu pedal akselerator, sensor pamindahan pedal, ECU (unit kontrol elektronik), bus data, motor servo lan aktuator throttle. Sensor pamindahan dipasang ing jero pedal akselerator kanggo ngawasi posisi pedal akselerator sawayah-wayah. Nalika owah-owahan ing dhuwur pedal akselerator dideteksi, bakal langsung ngirim informasi iki menyang ECU, lan ECU bakal nindakake pangolahan aritmetika ing informasi iki lan informasi data saka sistem liyane kanggo ngetung sinyal kontrol lan ngirim menyang relay motor servo liwat baris. Motor listrik nyopir aktuator throttle, lan bus data tanggung jawab kanggo komunikasi antarane sistem ECU lan ECU liyane. Wiwit sistem throttle elektronik nyetel throttle liwat ECU, sistem throttle elektronik bisa disetel karo macem-macem fungsi kanggo nambah safety nyopir lan comfort, paling umum kang ASR (sistem kontrol traksi) lan sistem kontrol kacepetan (cruise kontrol)). .