Shantui Bulldozer ndandani

Shantui Bulldozer repair Featured Image
  • Shantui Bulldozer ndandani

Katrangan singkat:

suku cadang produk sing gegandhengan:

P16Y-WBD-00000 SD16 vortex pump guide assembly
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 Konverter Torsi Bantalan Roda
GB276-6311 SD16 torsi converter guide wheel bantalan kursi
16Y-11-11111X Kit ndandani konverter torsi-SD16 (asli)
16Y-11-00003 ring Segel
140-40-00002 Tutup ngarep-SD16TL (tengen)
P16Y-40-09000 Unilateral support wheels-SD16
P16Y-40-10000 Dhukungan bilateral wheels-SD16
P16y-40-06000 Dhukungan wheel SD16


Detail Produk

Tag produk

Shantui Bulldozer bagean

1. Ora bisa miwiti

Bulldozer ora bisa diwiwiti nalika mbukak hanggar.

Sawise ngilangi kahanan ora ana listrik, ora ana bahan bakar, sambungan tangki bahan bakar sing longgar utawa macet, lan liya-liyane, pungkasane dicurigai yen pompa bahan bakar PT ora bisa digunakake. Priksa piranti kontrol udara lan bahan bakar. Sawise mbukak pipa intake lan nggunakake kompresor udara kanggo nyuplai hawa menyang pipa intake, mesin bisa diwiwiti kanthi lancar. Yen pasokan udara mandheg, mesin bakal langsung dipateni. Mulane, ditemtokake manawa piranti kontrol udara lan bahan bakar ora bisa digunakake.

Loosen mur mbenakake piranti kontrol bahan bakar, nguripake piranti kontrol bahan bakar AFC searah jarum jam nganggo kunci Allen, banjur kencengake nut mbenakake. Nalika mesin diwiwiti maneh, bisa miwiti normal lan fault ilang.

2. Gagal sistem pasokan bahan bakar

Bulldozer kudu diusir saka hangar sajrone pangopènan musiman, nanging ora bisa didorong.

Priksa tangki bahan bakar, bahan bakar cukup; nguripake saklar ing sisih ngisor tank bahan bakar, lan bakal mateni kanthi otomatis sawise 1 menit nyopir; gunakake pipa inlet filter kanggo nyambungake tangki bahan bakar menyang pipa bahan bakar pompa PT. ; Kencengake sekrup manual katup solenoid potong lenga menyang posisi mbukak, nanging isih ora bisa diwiwiti.

Nalika nginstal re-filter, nguripake ngalih tank bahan bakar 3 ~ 5 dadi, lan golek jumlah cilik saka bahan bakar mili metu saka pipe inlet Filter, nanging bahan bakar bakal entek sawise nalika. Sawise pengamatan kanthi teliti lan mbandhingake bola-bali, pungkasane ditemokake yen saklar tangki bahan bakar ora diuripake. Saklar nduweni struktur bunder. Nalika diuripake 90 °, sirkuit lenga disambungake, lan nalika diuripake 90 °, sirkuit lenga dipotong. Ngalih tutup werni ora nangani lan ora ana piranti watesan, nanging sirah wesi kothak kapapar. Pembalap salah nggunakake saklar katup bal minangka saklar throttle. Sawise ngowahi 3 nganti 5 giliran, tutup bal bali menyang posisi sing ditutup. Sajrone rotasi katup werni, sanajan jumlah bahan bakar cilik mlebu ing sirkuit bahan bakar, mung bisa didorong sajrone 1 menit. Nalika bahan bakar ing pipa wis entek, mesin bakal mati.

3. bocor lenga saka winch

Sajrone konstruksi bulldozer, kebocoran lenga kedadeyan ing winch tali kawat. Sawise narik kabeh tali kawat, ditemokake yen lenga hidrolik bocor saka bolts ing kursi winch, lan nalika throttle tambah, bocor luwih cepet, lan meh ora ana lenga bocor nalika idling.

Analisis awal bisa uga disebabake bolt ngeculke utawa gasket rusak, nanging sawise ngganti gaskets lan tightening bolts, nyoba mesin, fault tetep. Analisis luwih lanjut saka diagram skematis hidrolik nuduhake yen alesan kasebut bisa uga bali lenga sing ora apik lan tekanan bali sing gedhe. Mulane, pipa bali lenga saka winch menyang katup kontrol diganti, yaiku, pipa bali lenga cendhak dilas ing sisih ndhuwur tangki bahan bakar, lan diganti karo selang sing luwih kenthel tinimbang lenga asli. pipa bali supaya mburi pipa bali lenga ora disambungake menyang katup kontrol. Sambungake langsung pipa cendhak bali lenga anyar kanggo nyuda tekanan bali bali minyak. Coba mesin maneh lan fault ilang.

4. Mesin panas ora bisa mlaku

Sajrone panggunaan, mesin kadhemen diwiwiti lan bulldozing normal, nanging sawise 50 menit kerja, buldoser dadi luwih lemah lan ora pati roso amarga suhu minyak saya mundhak, lan malah angel mlaku tanpa beban. Yen sampeyan mandheg lan ngaso 2 jam ing wektu iki, miwiti mesin maneh sawise suhu lenga mudhun, lan wiwitan lan bulldozing bakal bali menyang normal.

Sajrone operasi, throttle engine ora suda lan kacepetan ora suda, nuduhake yen kekirangan bulldozer ora ana hubungane karo mesin. Analisis awal percaya yen sababe yaiku kekurangan lenga ing konverter torsi, penyumbatan sirkuit lenga utawa kegagalan transmisi utawa kopling kemudi.

Priksa manawa konverter torsi normal; loosen meneng ventilasi ing Filter nggoleki kacepetan maneko rupo, lan ketemu sing ana umpluk ing lenga kosong, kang ora bisa kesel kanggo dangu. Analisis kasebut percaya yen ana papan sing mlebu udhara, sing luwih adhem lan luwih anget kudu ditayangake, nyebabake mesin bisa mlaku kanthi normal ing kahanan sing adhem, lan bisa disimpulake manawa sirkuit minyak tekanan rendah ana ing kahanan sing apik. . Intake udara saka sirkuit lenga tekanan dhuwur saka mesin panas nyebabake mesin gagal mlaku, sing kudu disebabake vakum sing berlebihan saka sirkuit lenga tekanan rendah.
5. Lading bulldozing ora mlaku

Sawise miwiti mesin, piranti kontrol lan lading bulldozing ora nanggapi. Priksa tangki lenga hidrolik lan temokake yen tangki lenga kosong. Miturut sopir, tangki minyak hidrolik wis diisi sadurunge budhal kerja sedina sadurunge. Mulane, pan oli mesin dipriksa lan tingkat oli ditemokake munggah. Banjur pompa minyak sing digunakake dicopot kanggo inspeksi, lan ditemokake yen segel minyak puteran saka pompa minyak sing digunakake wis rusak. Tangki lenga hidrolik dumunung ing posisi sing luwih dhuwur, saéngga lenga bisa nembus menyang panci lenga mesin diesel liwat segel lenga puteran sing rusak sajrone sewengi. Ing ngadhepi kahanan iki, ngganti segel lenga anyar lan lenga mesin, nambah lenga hydraulic, lan saluran kabeh udhara ing sistem hydraulic supaya bulldozer bisa operate normal.

6. Ora bisa miwiti mesin diesel

Unsur panyaring saringan bahan bakar mesin diblokir utawa saluran bahan bakar diblokir. Ing kasus iki, unsur panyaring bahan bakar kudu di resiki utawa diganti karo sing anyar, lan saluran bahan bakar kudu di resiki ing wektu sing padha.

Ana bahan bakar ing silinder. Priksa level bahan bakar ing tangki diesel. Yen bahan bakar ora cukup, nambah bahan bakar, ngresiki nozzle injeksi bahan bakar utawa ngganti karo anyar.

7. Gearbox ora bisa melu ing pindah tartamtu

Dering segel saka baris piston saka gearbox rusak, lan pasuryan mburi baris gear planet rusak. Yen iki bener, ngganti pad pungkasan utawa ring segel karo anyar.

Sistem tuas gearbox ora diatur kanthi bener utawa longgar. Ngadhepi kahanan kuwi, iku perlu kanggo nyetel maneh sistem tuas gearbox.

8. Nyegah crawler saka bulldozer saka nyandhang

Ketegangan chain bakal mengaruhi ngusapake, meksa lan gesekan antarane komponen saka mekanisme mlaku bulldozer. Mung nalika tension chain moderat bisa nyandhang mekanisme lumampah suda lan derailment chain bisa nyingkiri. Mulane, tightness saka chain iku penting banget. Ketegangan rantai kasebut gedhe banget, sing nambah tekanan lan gesekan ing antarane bagean obah relatif saka mekanisme lumampah, lan gesekan mundhak, swara sing diprodhuksi dening iku cetha lan atos, kang intensifies nyandhang. Utamané chain gandheng lan rodha, lumahing gandheng ora Gamelan, nyebabake lumahing kontak antarane bagean kanggo ngurangi Ngartekno, supaya nyandhang bisa tambah, kang nimbulaké lapisan welding roller lan link chain kanggo pil mati. . Fenomena sing kadhaptar ing ndhuwur uga bisa nyebabake bagean dadi panas amarga nyandhang, lan pungkasane nyebabake kegagalan segel saben bagean lan ngrusak bagean kasebut.

Kita-gudang1

Kita-gudang1

Pack lan ngirim

Pack lan ngirim
  • Sadurunge:
  • Sabanjure:
    • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    Kategori produk