Suku cadang truk pengurangan hub kanggo truk XCMG HOWO

Suku cadang truk pengurangan hub kanggo truk XCMG HOWO Gambar Unggulan
  • Suku cadang truk pengurangan hub kanggo truk XCMG HOWO

Katrangan singkat:

Kita nyedhiyakake jinis Pengurangan Hub kanggo Chassis sing beda-beda, Pengurangan Hub Truk JMC Cina, Pengurangan Hub Truk Dongfeng Cina, Pengurangan Hub Truk Shacman Cina, Pengurangan Hub Truk Sinotruck Cina, Pengurangan Hub Truk Foton Cina, Pengurangan Hub Truk Benz Utara Cina, ISUZU Cina Pengurangan Hub Truk, Pengurangan Hub Truk JAC Cina, Pengurangan Hub Truk XCMG Cina, Pengurangan Hub Truk FAW Cina, Pengurangan Hub Truk IVECO Cina, Pengurangan Hub Truk HongYan Cina.


Detail Produk

Tag produk

Pengurangan Hub

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Pengurangan Hub utamane dumadi saka gear srengenge, gear planet, gear dering lan operator gear planet. Umume, bagean aktif saka gear srengenge disambungake karo setengah poros, bagean pasif operator planet disambungake karo rodha, lan pindah ring disambungake karo omah poros. Reducer roda yaiku kanggo nambah daya nyopir mobil kanggo ketemu utawa ngowahi pencocokan pasukan kabeh sistem transmisi. Reducer sisih rodha sing saiki digunakake kanggo nyukupi kabutuhan kabeh sistem transmisi, lan piranti transmisi gear sing nyuda kacepetan lan nambah torsi ditambahake. Daya kasebut ditularake saka mesin menyang drive final saka as ngarep lan mburi liwat kopling, transmisi lan transfer, lan banjur saka output saka drive final menyang reducer wheel lan gembong kanggo drive mobil. Ing proses iki, prinsip kerja reducer roda yaiku nyuda kecepatan lan torsi sing ditularake dening reducer utama menyang roda sawise nyuda kacepetan lan nambah torsi, supaya roda bisa ngasilake resistensi sing luwih gedhe ing reaksi adhesi lemah. . Kekuwatan nyopir. Mulane, kaku ing bagean ngarep reducer wheel wis suda.
Ing truk heavy-duty, traktor heavy-tugas lan bus gedhe digunakake ing engineering lan aplikasi militer, daya dhuwur dibutuhake, lan kacepetan kendaraan punika relatif kurang, supaya rasio transmisi low-mburi saka drive Sepur gedhe banget. Kanggo nyegah transmisi, transfer, drive shaft lan majelis liyane supaya ora kena ukuran lan massa sing gedhe banget, rasio transmisi sepur drive kudu diparengake menyang poros drive kanthi rasio paling gedhe. Iki nyebabake kasunyatan manawa rasio drive pungkasan saka sawetara kendaraan abot lan kendaraan gedhe kudu gedhe banget. Kendaraan off-road mbutuhake kinerja passing sing apik ing dalan sing ora apik lan wilayah sing ora ana dalan, yaiku, kendharaan kudu duwe ground clearance sing cukup nalika bisa ngliwati macem-macem dalan sing ora apik lan wilayah sing ora ana dalan kanthi kecepatan rata-rata ing beban penuh. Mulane, ing desain saka kendaraan abot ing ndhuwur-kasebut, Kanggo bus gedhe lan kendaraan mati-dalan, iku perlu kanggo masang reducer wheel-side jejere gembong.

Kita-gudang1

Kita-gudang1

Pack lan ngirim

Pack lan ngirim
  • Sadurunge:
  • Sabanjure:
    • Tulis pesen sampeyan ing kene lan kirimake menyang kita

    Kategori produk