suku cadang truk perakitan omah diferensial kanggo truk XCMG HOWO

Diferensial omah perakitan truk suku cadang kanggo XCMG HOWO truk Featured Image

Katrangan singkat:

Kita nyedhiyakake macem-macem perakitan omah Diferensial kanggo Chassis sing beda-beda Cina, Déwan omah Diferensial Truk JMC Cina, Déwan omah Diferensial Truk Dongfeng Cina, Déwan omah Diferensial Truk Shacman Cina, Déwan omah Diferensial Truk Sinotruck Cina, Déwan omah Diferensial Truk Foton Cina, Benz Utara Cina Déwan omah Diferensial Truk, Déwan omah Diferensial Truk ISUZU Cina, Déwan omah Diferensial Truk JAC Cina, Déwan omah Diferensial Truk XCMG Cina, Déwan omah Diferensial FAW Truk Cina, Déwan omah Diferensial Truk IVECO Cina, Déwan omah Diferensial Truk HongYan Cina.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Déwan omah diferensial

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Diferensial gear bevel simetris biasa kasusun saka omah kiwa lan tengen diferensial, rong setengah poros gear, papat planet gear, planet gear shafts, setengah shaft gear gaskets lan planet gear gaskets. Amarga nduweni kaluwihan saka struktur prasaja, karya stabil, Pabrik trep, lan linuwih kanggo kendaraan dalan, kang digunakake digunakake ing macem-macem kendaraan.
As drive utamané dumadi saka reducer utama, diferensial, setengah poros lan omah as drive.
Reducer utama umume digunakake kanggo ngganti arah transmisi, nyuda kacepetan, nambah torsi, lan mesthekake yen mobil duwe tenaga nyopir sing cukup lan kacepetan sing cocog. Ana macem-macem jinis reducer utama, kalebu siji-tataran, pindho-tataran, loro-kacepetan, wheel-side reducer, etc.
1) Reducer pungkasan tahap tunggal
Piranti sing entuk pangurangan kacepetan kanthi sepasang gear reduksi diarani peredam siji-tataran. Struktur prasaja lan bobot entheng digunakake ing truk ringan lan medium kayata Dongfeng BQl090.
2) Reducer final kaping pindho
Kanggo sawetara truk abot, rasio pangurangan sing luwih gedhe dibutuhake. Nalika reducer utama siji-tataran digunakake kanggo transmisi, diameteripun gear mimpin kudu tambah, kang bakal mengaruhi reresik lemah saka poros drive, supaya loro decelerations digunakake. Biasane diarani reducer rong tahap. Reducer tahap kaping pindho duwe rong set gear pengurangan kanggo entuk rong pengurangan kanggo nambah torsi.