Road roller clutch disc XCMG road roller spare parts

Katrangan singkat:

Cakram Kopling XCMG XS143 Cina, Cakram Kopling Cina XCMG XS123, Cakram Kopling Cina XCMG XMR303
Cakram Kopling XCMG XMR403 Cina, Cakram Kopling Cina XCMG XP303S, Cakram Kopling Cina XCMG XS265H
cakram kopling SHANTUI XS395 Cina, cakram kopling SHANTUI XS365 Cina, cakram kopling Cina SHANTUI XS225JS, cakram kopling Cina SHANTUI XD143S

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Cakram kopling

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

Kaluwihan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

Packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

Cakram sing didorong kopling kanggo mobil minangka komponen liyane saka kopling. Nransfer torsi mesin menyang transmisi liwat konversi gesekan, nyuda geter lan impact saka drive Sepur, lan ngrampungake tugas "mati" lan "on". Cakram sing didorong saka kopling mobil minangka bagean sing bisa dipakai saka mobil variabel langkah sing dipindhah tangan. Peralatan panas-mencet lan gawe tingkat saka cakram kopling mimpin, liwat ewah-ewahan bentuk fisik saka materi ing kondisi suhu pancet lan meksa pancet, pungkasanipun nyadari leveling saka disk mimpin. Ing wektu sing padha, proses iki bisa nambah resistensi nyandhang lan stabilitas transmisi cakram sing didorong kopling.
Cakram sing didorong saka kopling mobil minangka bagean sing bisa dipakai saka mobil variabel langkah sing dipindhah tangan.
1. Prodhuk wis dimensi geometris padha asli piring mimpin biasa, lan cara instalasi prasaja.
2. Operasi pindah pindah ing driving normal prasaja lan free. Ora perlu ngindhari pedal kopling, lan sampeyan bisa ngoper yen perlu kanthi ngisi lenga. (Mobil isih kudu nginggahake pedal kopling nalika mlebu ing gear pisanan lan mundur).
3. Ngluwihi umur layanan saka bagean cocog saka kendaraan. Wiwit pedal kopling ora ditindakake sajrone nyopir normal, kopling ana ing kahanan gabungan ing wektu iki, sing nyuda nyandhang piring tekanan lan piring sing didorong, lan uga nyuda frekuensi tumindak kabel, ngeculake bantalan lan komponen liyane.
4. Ngurangi konsumsi bahan bakar lan nyumbang kanggo perlindungan lingkungan. Wiwit kopling ana ing kahanan aktif nalika kendaraan ngoper nalika kendaraan mlaku, transmisi daya ora diganggu, nyuda mundhut daya reaktif lan entuk kacepetan dhuwur. Ing kahanan dalan sing padha, produk teknologi iki nyuda konsumsi bahan bakar kanthi kira-kira 15% dibandhingake karo produk biasa, lan ing wektu sing padha nyuda emisi knalpot kanthi proporsi sing padha.
Cakram sing didorong saka kopling mobil minangka bagean sing bisa dipakai saka mobil variabel langkah sing dipindhah tangan.
1. Prodhuk wis dimensi geometris padha asli piring mimpin biasa, lan cara instalasi prasaja.
2. Operasi pindah pindah ing driving normal prasaja lan free. Ora perlu ngindhari pedal kopling, lan sampeyan bisa ngoper yen perlu kanthi ngisi lenga. (Mobil isih kudu nginggahake pedal kopling nalika mlebu ing gear pisanan lan mundur).
3. Ngluwihi umur layanan saka bagean cocog saka kendaraan. Wiwit pedal kopling ora ditindakake sajrone nyopir normal, kopling ana ing kahanan gabungan ing wektu iki, sing nyuda nyandhang piring tekanan lan piring sing didorong, lan uga nyuda frekuensi tumindak kabel, ngeculake bantalan lan komponen liyane.
4. Ngurangi konsumsi bahan bakar lan nyumbang kanggo perlindungan lingkungan. Wiwit kopling ana ing kahanan aktif nalika kendaraan ngoper nalika kendaraan mlaku, transmisi daya ora diganggu, nyuda mundhut daya reaktif lan entuk kacepetan dhuwur. Ing kahanan dalan sing padha, produk teknologi iki nyuda konsumsi bahan bakar kanthi kira-kira 15% dibandhingake karo produk biasa, lan ing wektu sing padha nyuda emisi knalpot kanthi proporsi sing padha.