Suku cadang truk selang hidrolik kabin kanggo truk XCMG SINO HOWO

Katrangan singkat:

Kami nyedhiyakake jinis selang hidraulik Cab miring kanggo sasis Cina sing beda-beda, selang hidraulik JMC Truck Cab Cina, selang hidraulik Dongfeng Truck Cab, selang hidraulik Shacman Truck Cab Cina, selang hidraulik Sinotruck Truck Cab, Tilt Truk Foton Cina selang hidraulik, selang hidraulik Truk Benz Utara Cina, selang hidraulik ISUZU Truck Cab, selang hidraulik JAC Truck Cab, selang hidraulik XCMG Truck Cab, selang hidraulik FAW Truck Cab, selang hidraulik IVECO Truck Cab selang, Chinese HongYan Truck Cab ngiringake selang hydraulic.

Kirimi email kanggo kita

Detail Produk

Tag produk

Selang hidrolik kab

Amarga ana akeh jinis suku cadang, kita ora bisa nampilake kabeh ing situs web. Mangga aran gratis kanggo hubungi kita kanggo tartamtu.

kauntungan

1. Kita nyedhiyakake produk asli lan aftermarket kanggo sampeyan
2. Saka pabrikan menyang pelanggan langsung, ngirit biaya sampeyan
3. Simpenan stabil kanggo bagean normal
4. Ing Wektu Pangiriman Wektu, kanthi biaya pengiriman sing kompetitif
5. Profesional lan ing wektu sawise layanan

packing

Kothak karton, utawa miturut panyuwunan klien.

katrangan

1. Proses ngangkat taksi
1) Nangani mbalikke saka pump tangan diputer menyang negara ngangkat apa taksi;
2) Angkat rod operasi lengen rocker, lenga hidrolik mili saka tangki minyak pompa tangan menyang awak pompa bebarengan karo gerakan munggah lan mudhun plunger;
3) Pencet mudhun ing rod operasi lengen rocker, lan lenga hydraulic mili menyang rong kamar silinder liwat selang hydraulic ing tumindak plunger saka pump manual. Amarga area piston ing sangisore silinder luwih gedhe, rod piston rada metu. Sawise area obah, silinder lenga bisa tetep ing posisi apa wae miturut fungsi mriksa katup kontrol hidrolik. Garis abang ing tokoh nuduhake arah inlet lenga hydraulic;
4) Baleni tumindak 2) lan 3), rod piston saka silinder lenga terus-terusan ditambahi, lan taksi diangkat.
2. Proses kerja ngedhunake kabin
1) Manual pump reversing nangani rotates taksi kanggo bali menyang negara apa;
2) Angkat rod operasi lengen rocker, lenga hidrolik mili saka tangki minyak pompa tangan menyang awak pompa bebarengan karo gerakan munggah lan mudhun plunger;
3) Pencet mudhun rod operasi lengen rocker, lenga hydraulic mili menyang rongga ndhuwur silinder liwat pipa lenga hydraulic ing tumindak plunger saka pump manual, lan ing wektu sing padha, ing tumindak saka meksa saka pipa mlebu, katup mriksa kontrol hidrolik mbukak, lan lenga hidraulik ing rongga ngisor silinder Minyak hidrolik bali menyang tangki lan rod piston ditarik maneh. Ing negara ora depressing rod operasi lengen rocker saka pump tangan, silinder lenga bisa tetep ing sembarang posisi ing tumindak mriksa katup kontrol hydraulic. Garis abang ing gambar nuduhake arah inlet lenga hidrolik, lan garis biru nuduhake arah bali lenga;
4) Baleni tumindak 2) lan 3), rod piston saka silinder lenga terus-terusan retracted, lan taksi tiba maneh.
3. Prinsip kerja sistem kelistrikan
Ing sistem loncat karo muter awak elektro-hidrolik taksi, pompa listrik dikontrol dening saklar tombol saiki cilik (kurang saka 3A rata-rata) kanggo ngontrol lan mateni relay, banjur arus dhuwur (10-30A) saka utama. kontak relay kontrol motor kanggo nguripake lan mungkasi, lan sirkuit disambungake dening konektor. Pompa listrik ngowahi energi mekanik motor dadi energi tekanan saka lenga hidrolik, tinimbang plunger pompa manual sing obah munggah lan mudhun kanggo nyedhot lenga, ningkatake efisiensi kabin.