6. Sistem cooling lan lubrication rusak
Overheating saka mesin diesel disababaké déning fault ing cooling utawa lubrication sistem. Ing kasus iki, suhu banyu lan suhu lenga bakal dhuwur banget, lan silinder utawa ring piston bisa dadi macet. Nalika suhu exhaust engine diesel mundhak, ngadhemke lan radiator kudu dititi priksa lan ukuran dibusak.
7. Klompok sirah silinder rusak
(1) Amarga kebocoran knalpot, volume udara intake ora cukup utawa hawa intake dicampur karo gas buang, sing nyebabake pembakaran bahan bakar ora cukup lan daya suda. Lumahing kawin tutup lan tutup tutup kudu lemah kanggo nambah kinerja sealing, lan diganti karo anyar yen perlu.
(2) Kebocoran udara ing permukaan sendi ing antarane sirah silinder lan awak mesin bakal nyebabake hawa ing silinder mlebu saluran banyu utawa saluran minyak, nyebabake coolant mlebu ing awak mesin. Yen ora ditemokake ing wektu, bakal nyebabake "kotak geser" utawa kumelun ireng, saéngga ngrusak mesin. Kurang motivasi. Amarga karusakan ing gasket silinder, aliran udara bakal cepet metu saka gasket silinder nalika pindah pindah, lan blisters bakal katon ing gasket nalika engine mlaku. Ing wektu iki, nut sirah silinder kudu tightened kanggo torsi sing ditemtokake utawa gasket sirah silinder kudu diganti.
(3) Reresik katup sing salah bakal nyebabake kebocoran udara, nyebabake tenaga mesin suda lan malah angel nyala. Reresik katup kudu diatur maneh.
(4) Rusak ing spring tutup bakal nimbulaké kangelan ing bali tutup, bocor katup, lan suda rasio komprèsi gas, asil ing daya engine ora cukup. Spring katup sing rusak kudu diganti kanthi cepet.
(5) Kebocoran udara ing bolongan pemasangan injektor utawa karusakan ing bantalan tembaga bakal nyebabake kekurangan silinder lan tenaga mesin ora cukup. Sampeyan kudu disassembled kanggo pengawasan lan bagean rusak kudu diganti. Yen suhu banyu inlet banget kurang, mundhut boros panas bakal nambah. Ing wektu iki, suhu inlet kudu disetel kanggo ketemu nilai sing ditemtokake.
8. Lumahing connecting rod prewangan lan crankshaft connecting rod jurnal punika atos.
Kahanan iki bakal diiringi swara ora normal lan tekanan lenga mudhun. Iki disebabake dening dalan lenga sing diblokir, pompa lenga rusak, filter lenga diblokir, utawa tekanan hidrolik lenga kurang utawa malah ora ana lenga. Ing wektu iki, sampeyan bisa mbongkar tutup sisih engine diesel lan mriksa reresik sisih mburi amba saka rod nyambungake kanggo ndeleng yen mburi amba rod nyambungake bisa maju lan mundur. Yen ora bisa obah, tegese rambute wis digigit, lan bantalan batang sambungan kudu didandani utawa diganti. Ing wektu iki, kanggo mesin diesel supercharged, saliyane alasan ing ndhuwur sing bakal ngurangi daya, yen bantalan supercharger wis rusak, pipa intake udara saka penet lan turbin diblokir dening rereget utawa bocor, daya diesel. engine uga bisa suda. Nalika kahanan ndhuwur ana ing supercharger, bantalan kudu didandani utawa diganti mungguh, pipe intake lan cangkang kudu di resiki, impeller kudu dibusak resik, lan perkakas peserta lan Clamps kudu tightened.
Yen sampeyan kudu tukusuku cadang excavatorsak nggunakake excavator Panjenengan, sampeyan bisa takon kita. Kita uga ngedol anyarEkskavator XCMGlan ekskavator bekas saka merek liyane. Nalika tuku excavator lan aksesoris, goleki CCMIE.
Wektu kirim: Apr-16-2024