1. Silinder hidrolik lan lingkungan sekitar kudu resik. Tangki bahan bakar kudu disegel kanggo nyegah kontaminasi. Pipa lan tangki bahan bakar kudu diresiki kanggo nyegah ukuran oksida wesi sing tiba lan lebu liyane. Gunakake kain tanpa serat utawa kertas khusus kanggo ngresiki. Twine lan adhesives ora bisa digunakake minangka bahan sealing. Minyak hidrolik kudu digunakake miturut syarat desain, lan perhatian kudu dibayar kanggo owah-owahan suhu minyak lan tekanan minyak. Nalika ora mbukak, copot bolt knalpot kanggo knalpot.
2. Ora ana slack ing link pipa.
3. Dasar silinder hidraulik kudu nduweni kaku sing cukup, yen ora, tong minyak silinder bakal munggah nalika ditekan, nyebabake rod piston mlengkung.
4. Sadurunge nginstal silinder hidrolik menyang sistem, mbandhingake paramèter ing piring silinder hidrolik kanthi paramèter nalika pesen.
5. Kanggo silinder seluler kanthi basis sikil sing tetep, sumbu tengah kudu konsentris karo garis tengah saka gaya beban supaya ora nyebabake pasukan lateral, sing bisa nyebabake nyandhang segel lan karusakan piston. Nalika nginstal silinder hidrolik saka obyek obah, tetep arah gerakan silinder lan obyek obah ing podo lumahing ril guide, lan podo umume ora luwih saka 0.05mm / m.
6. Pasang sealing kelenjar meneng saka pemblokiran silinder hydraulic, lan ngencengi kanggo mesthekake yen piston bisa mindhah flexibly saindhenging kabeh stroke tanpa alangan utawa bobot ora rata. Yen meneng wis tightened kakehan, bakal nambah resistance lan akselerasi nyandhang; yen longgar banget, bakal nyebabake kebocoran lenga.
7. Kanggo silinder hidrolik kanthi katup exhaust utawa plug exhaust, katup exhaust utawa plug exhaust kudu dipasang ing titik paling dhuwur kanggo ngilangi hawa.
8. Ujung sumbu silinder ora bisa diatasi, lan siji mburi kudu tetep ngambang kanggo nyegah pengaruh ekspansi termal. Amarga faktor kayata tekanan hidrolik lan ekspansi termal, silinder ngembang lan kontraksi kanthi aksial. Yen loro ends saka silinder tetep, iku bakal nimbulaké ewah-ewahan bentuk saka macem-macem bagéan saka silinder.
9. Reresik antarane lengan guide lan rod piston kudu ketemu syarat.
10. Pay manungsa waé menyang paralelisme lan straightness saka silinder lan alur guide. Penyimpangan kudu ing 0,1 mm / dawa lengkap. Yen total dawa busbar ing silinder hydraulic ora toleransi, lumahing ngisor krenjang silinder hydraulic utawa lumahing kontak saka alat mesin kudu scraped kanggo syarat; yen busbar sisih metu saka toleransi, loosen silinder hydraulic lan mbenakake ngawut-awut, mbusak kunci posisi, lan mbenerake akurasi busbar sisih sawijining.
11. Nalika mbongkar silinder hidrolik, ati-ati supaya ora ngrusak benang ing ndhuwur rod piston, benang tutuk silinder lan permukaan rod piston. Dilarang banget kanggo palu permukaan laras silinder lan piston. Yen lumahing bolongan silinder lan piston rusak, sandpaper ora diijini polesan. Sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, digiling karo watu lenga alus. 1. Silinder hidrolik lan lingkungan sekitar kudu resik. Tangki bahan bakar kudu disegel kanggo nyegah kontaminasi. Pipa lan tangki bahan bakar kudu diresiki kanggo nyegah ukuran oksida wesi sing tiba lan lebu liyane. Gunakake kain tanpa serat utawa kertas khusus kanggo ngresiki. Twine lan adhesives ora bisa digunakake minangka bahan sealing. Minyak hidrolik kudu digunakake miturut syarat desain, lan perhatian kudu dibayar kanggo owah-owahan suhu minyak lan tekanan minyak. Nalika ora mbukak, copot bolt knalpot kanggo knalpot.
Yen sampeyan kudu tuku silinder hidrolik utawa aksesoris liyane, hubungi kita.CCMIE-panyedhiya aksesoris sing bisa dipercaya!
Posting wektu: Mar-26-2024