Kanthi pangembangan industri manufaktur mesin sing sregep, kemajuan teknologi industri sing terus-terusan, kemajuan urbanisasi negara menyang kutha-kutha, lan panggunaan rol dalan saya tambah akeh. Nanging, ora bisa dihindari yen ana masalah lan kegagalan nalika nggunakake, mula pangopènan roller uga penting banget. Nanging, amarga misunderstanding pangopènan dening teknisi, kinerja roller malah Samsaya Awon. Ing ngisor iki sedhela pirso 9 pangopènan ora duwe aturan baku utama rol Shantui.
1. Produk anyar ora dipilih
Nalika ngganti liner silinder lan piston ing roller, kode klompok ukuran saka liner silinder lan piston standar kudu dicenthang. Liner silinder lan piston sing dipasang kudu duwe kode pengelompokan ukuran sing padha kanggo njamin reresik pas standar.
2. Pangukuran reresik silinder ora akurat
Nalika ngukur, ditetepake manawa reresik ing arah sumbu dawa elips bakal ditindakake, yaiku, rok piston pangukur jejeg menyang bolongan pin piston.
3. Bukak geni kanggo panas piston
Geni mbukak panas piston langsung. Kekandelan saben bagean piston ora rata, lan tingkat ekspansi termal lan kontraksi beda, sing gampang nyebabake deformasi. Yen suhu dhuwur tartamtu wis tekan, struktur logam bakal rusak sawise cooling alam, kang bakal ngurangi resistance nyandhang, lan urip layanan bakal nemen shortened.
4. Kain abrasive kanggo polish bantalan
Kanggo nambah permukaan kontak antarane bantalan lan poros, akeh buruh pangopènan nggunakake kain ampelas kanggo polish bantalan. Amarga wedhi iku hard lan wesi iku alus, wedhi gampang ditempelake ing alloy sak mecah, kang accelerates nyandhang saka prewangan lan shortens umur layanan saka crankshaft. .
5. Oli mesin mung bisa ditambah lan ora diganti
Ana akeh impurities mekanik ing lenga bekas, sanajan wis kesel, isih ana impurities ing panci lenga lan sirkuit lenga.
6. Lubricating grease digunakake sembarang
Sawetara tukang rol seneng nglebokake lapisan pelumas ing gasket sirah silinder nalika nginstal gasket kepala silinder. Gasket sirah silinder ora mung mbutuhake panyegelan sing ketat saka suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur sing digawe ing silinder, nanging uga pendinginan kepala silinder lan blok silinder kanthi tekanan lan tingkat aliran tartamtu. Banyu lan lenga mesin, aplikasi pelumas ing paking kepala silinder. Nalika bolts sirah silinder wis tightened, bagéan saka grease bakal squeezed menyang banyu silinder lan peranganing lenga. Nalika pelumas pelumas ing antarane gasket kepala silinder digunakake ing silinder, suhu dhuwur lan gas tekanan dhuwur gampang diterusake. Dampak kasebut bakal ngrusak gasket sirah silinder lan nyebabake bocor udara. Kajaba iku, yen grease kapapar suhu dhuwur kanggo dangu, iku bakal gawé celengan karbon, kang bakal nimbulaké tuwa durung wayahe lan rusak saka gasket sirah silinder.
7. Bolts banget nyenyet
Kekuwatan pra-tightening sing gedhe banget bisa nyebabake sekrup lan baut bisa pecah utawa benang dadi slip.
8. Tekanan ban dhuwur banget
Yen tekanan ban dhuwur banget utawa kurang, bakal mengaruhi urip layanan, lan uga ngrugekake nyopir kanthi aman.
9. "Nggodhog" tank banyu dumadakan nambah banyu adhem
Tambah dadakan banyu adhem bakal nyebabake sirah silinder lan blok silinder "njeblug" amarga bedane suhu sing gedhe banget. Mulane, yen tangki banyu ditemokake "digodhog" nalika digunakake, langkah-langkah darurat kudu ditindakake kanggo mesthekake yen banyu pendinginan mesin digawe adhem dhewe.
(Kita nyedhiyakake rol dalan lan suku cadang sing gegandhengan.)
Wektu kirim: Aug-18-2021