Mesin diesel minangka piranti daya utama mesin konstruksi. Amarga mesin konstruksi asring digunakake ing lapangan, mula angel kanggo pangopènan. Artikel iki nggabungake pengalaman ndandani kesalahan mesin diesel lan ngringkes cara ndandani darurat ing ngisor iki. Artikel iki minangka separo kapindho.
(4) Metode pengerukan lan drainase
Yen katup jarum injeksi saka silinder mesin diesel "kobong", bakal nyebabake mesin diesel "kantun silinder" utawa atomisasi sing ora apik, ngasilake swara ketukan lan ngetokake kumelun ireng, nyebabake mesin diesel ora bisa digunakake. Ing wektu iki, cara "drainase lan dredging" bisa digunakake kanggo ndandani darurat, yaiku, mbusak injektor silinder sing rusak, copot muncung injektor, tarik tutup jarum saka awak tutup jarum, copot celengan karbon, mbusak bolongan nozzle, banjur instal maneh. . Sawise perawatan ing ndhuwur, sebagian besar kesalahan bisa diilangi; Yen isih ora bisa diilangi, pipa lenga tekanan dhuwur saka injektor silinder bisa dicopot, disambungake karo pipa plastik, lan pasokan minyak saka silinder bisa bali menyang tangki bahan bakar, lan mesin diesel bisa. digunakake kanggo panggunaan darurat.
(5) Metode pengisian lan konsentrasi lenga
Yen bagian plunger saka pompa injeksi mesin diesel wis rusak, jumlah bocor diesel bakal nambah, lan sumber bahan bakar bakal ora cukup nalika miwiti, sing bakal nggawe angel kanggo miwiti mesin diesel. Ing wektu iki, cara "ngisi lenga lan pengayaan" bisa diadopsi kanggo ndandani darurat. Kanggo pompa injeksi bahan bakar kanthi piranti pengayaan wiwitan, pasang pompa bahan bakar ing posisi pengayaan nalika miwiti, banjur bali piranti pengayaan menyang posisi normal sawise wiwitan. Kanggo pompa injeksi bahan bakar tanpa piranti pengayaan wiwitan, kira-kira 50 nganti 100 ml bahan bakar utawa cairan wiwitan bisa disuntikake menyang pipa intake kanggo nambah jumlah lenga sing mlebu ing silinder lan ngrampungake kekurangan pasokan bahan bakar saka pump lenga, lan mesin diesel bisa diwiwiti.
(6) Preheating lan metode pemanasan
Ing kahanan dhuwur lan kadhemen, mesin diesel angel diwiwiti amarga daya baterei ora cukup. Ing wektu iki, aja wuta miwiti maneh, yen mundhut baterei bakal aggravated lan engine diesel bakal luwih angel kanggo miwiti. Cara ing ngisor iki bisa digunakake kanggo mbantu miwiti: nalika ana piranti preheating ing mesin diesel, gunakake piranti preheating kanggo preheat dhisik, banjur gunakake wiwitan kanggo miwiti; yen ora ana piranti preheating ing mesin diesel, sampeyan bisa nggunakake blowtorch pisanan kanggo panggangan pipe intake lan crankcase Sawise preheating lan anget, nggunakake wiwitan kanggo miwiti. Sadurunge manggang pipa intake, kira-kira 60 ml diesel bisa disuntikake menyang pipa intake supaya bagean saka diesel nguap dadi kebut sawise dipanggang kanggo nambah suhu campuran. Yen kondisi ing ndhuwur ora ketemu, sampeyan bisa nambah diesel utawa kurang-suhu adi wiwitan kanggo pipo intake sadurunge miwiti, banjur nggunakake kain dipped ing diesel kanggo ignite lan sijine iku ing inlet online saka Filter online, lan banjur nggunakake. wiwitan kanggo miwiti.
Cara ndandani darurat ing ndhuwur mung bisa digunakake ing kahanan darurat. Senajan cara iki ora cara pangopènan formal lan bakal nimbulaké karusakan tartamtu kanggo engine diesel, lagi layak lan efektif ing kahanan darurat anggere lagi dilakokno kanthi ati-ati. Nalika kahanan darurat wis lega, kinerja mesin diesel kudu dibalèkaké miturut specifications repair lan syarat proses kanggo njaga ing kondisi technical apik.
Yen sampeyan kudu tuku sing cocogsuku cadangnalika nggunakake mesin diesel, sampeyan bisa takon kita. Kita uga ngedolproduk XCMGlan mesin konstruksi bekas merek liyane. Nalika tuku excavator lan aksesoris, goleki CCMIE.
Wektu kirim: Apr-16-2024