Analisis lan ngatasi masalah kesalahan sistem pelumasan excavator

Artikel iki kanthi ringkes ngenalake analisis kesalahan tartamtu lan cara ngatasi masalah liwat kasus nyata kegagalan parsial ing sistem pelumasan terpusat excavator sajrone operasi, ngarep-arep bisa mbiyantu kanca-kanca sing uga duwe masalah kasebut.

Kesalahan 1:
Sajrone operasi shovel listrik, weker kesalahan tiba-tiba muni, lan layar tampilan konsol operasi nuduhake: tekanan rendah ing pipa gas lan gagal pelumasan minyak garing ndhuwur. Pindhah menyang kamar pelumasan kanggo mriksa sistem lenga garing ndhuwur nggunakake kontrol manual. Pisanan priksa manawa tank lenga kurang pelumas, banjur nguripake tombol kontrol lenga garing ndhuwur saka posisi otomatis menyang posisi manual, banjur priksa tekanan sumber udara sing nyedhiyakake pompa pneumatik. Tekanan normal, katup solenoid diuripake, lan pompa pneumatik wiwit kerja (pompa normal), nalika tekanan ing pipa tekan nilai sing disetel, katup reversing normal, nanging pompa pneumatik terus bisa digunakake. Sawise analisa, kesalahan bocor lenga ing pipa utama pisanan diilangi, nanging pompa pneumatik terus kerja sawise katup pembalikan dibalik (kontrol program PLC listrik yaiku: sajrone operasi manual, katup reversing malik sawise tekanan ing pipa tekan nilai sing disetel, saklar lelungan menehi sinyal listrik, tutup solenoid dipateni, lan pompa mandheg). Bisa ditemtokake manawa ana kesalahan ing endi wae ing tutup reversing. Pisanan mriksa saklar travel. Nalika tutup reversing bisa digunakake, switch travel normal. Banjur mriksa piranti ngirim sinyal saka switch travel lan mbukak tutup kothak. Pranyata metu sing salah siji kabel external piranti ngirim wis tiba mati. Sawise nyambungake, tes maneh, kabeh normal.

Alesan kanggo tekanan rendah ing pipa gas kedadeyan. Sawise analisis sing ati-ati, ternyata sawise tutup reversing ing sistem pelumasan lenga garing ndhuwur gagal, katup solenoid tetep energizing lan pompa pneumatik terus digunakake, nyebabake tekanan pipa utama luwih murah tinimbang Nilai paling murah sing disetel dening relay tekanan. kanggo ngawasi tekanan udara. Tekanan wiwitan beban minimal saka kompresor udara yaiku 0.8MPa, lan tekanan normal sing disetel ing meter tampilan tekanan udara tank panyimpenan udara uga 0.8MPa (ngawasi tekanan udara garis utama minangka nilai paling murah saka tekanan udara normal) . Wiwit pompa pneumatik terus kerja lan ngonsumsi hawa, lan kompresor udara uga duwe proses saluran banyu otomatis nalika ngisi ulang, uga kudu ngonsumsi hawa tartamtu. Kanthi cara iki, tekanan udara pipa utama luwih murah tinimbang 0.8MPa, lan piranti deteksi tekanan udara A weker kesalahan tekanan pipa sing sithik bakal muni.

ngatasi masalah:
Nyetel meksa wiwitan loading minimal saka kompresor online kanggo 0.85MPa, lan meksa normal nyetel ing meter tampilan meksa online saka tank panyimpenan online tetep panggah, kang isih 0.8MPa. Sajrone operasi sakteruse, ora ana kegagalan weker saka tekanan garis utama sing kurang.

Analisis lan ngatasi masalah kesalahan sistem pelumasan excavator

Kesalahan 2:
Sajrone pemeriksaan rutin, ditemokake yen tutup reversing ing sistem pelumasan lenga garing ndhuwur njupuk luwih saka sepuluh detik luwih suwe tinimbang biasane. Reaksi pisanan yaiku apa ana bocor lenga ing pipa utama. , dicenthang ing sadawane pipa utama saka tutup reversing kanggo saben distributor, lan ora ketemu bocor lenga. Priksa tank lenga. Lemak wis cukup. Bisa uga ana pamblokiran pipa. Mbongkar pipa lenga sing nyambungake pompa pneumatik lan tutup reversing. Sawise operasi manual, output lenga normal. Masalah bisa uga ana ing katup reversing. Pisanan, disassemble piranti Filter ing welingan lenga saka tutup reversing, njupuk metu unsur Filter, lan nemokake sing ana akeh lebu ing unsur Filter, lan kabeh unsur Filter meh setengah diblokir. (Bisa uga ana impurities sing tiba ing tank amarga kecerobohan operator nalika ngisi bahan bakar). Sawise ngresiki, nginstal, sambungake pipa, miwiti pompa pneumatik, lan kerjane normal.

Sajrone operasi excavator, weker kanggo kegagalan lubrication asring ditanggepi, sing bisa uga ora disebabake masalah karo pipa utawa komponen pelumasan ing sistem pelumasan. Yen kedadeyan kasebut, priksa manawa tangki lenga kurang lenga, banjur priksa komponen pelumas (kalebu katup solenoid sing nyedhiyakake hawa menyang pompa pneumatik) lan tekanan sumber udara saka pompa pneumatik kanthi urutan. Yen kabeh normal, sampeyan kudu kerja sama karo tenaga listrik supaya bisa kerja bareng. Priksa kabel sistem listrik kanggo komponen sing ana gandhengane karo sistem pelumasan. Saliyane nemokake lan ngatasi masalah kanthi pas wektune sawise kesalahan ditemokake ing sistem pelumasan, pemeriksaan lan pangopènan sistem pelumasan sing dibutuhake kudu ditindakake kanggo ndeteksi lan ngilangi bebaya sing didhelikake luwih awal kanggo njamin operasi normal peralatan kasebut.

Sistem pelumasan terpusat nggunakake pasokan minyak terpusat saka pompa minyak lan pelumasan titik tetep ing sistem tertutup, sing ngindhari masalah kayata kontaminasi pelumas lan titik pelumasan sing ilang amarga ngisi minyak manual. Nggunakake kontrol program PLC, pasokan lenga biasa lan kuantitatif ngindhari masalah kayata sampah minyak pelumas lan wektu pelumasan sing ora akurat amarga ngisi minyak manual. Apa kesalahan sing kedadeyan sajrone operasi sistem pelumasan terpusat bisa ditangani kanthi tepat bakal duwe peran penting kanggo ningkatake efisiensi peralatan kasebut.

Yen excavator sampeyan kudu tuku relatedaksesoris excavatorsak pangopènan lan ndandani, sampeyan bisa hubungi kita. Yen sampeyan kudu tuku excavator anyar utawa aekskavator bekas, sampeyan uga bisa hubungi kita. CCMIE nyedhiyakake layanan sales excavator lengkap.


Wektu kirim: Sep-19-2024